中国航空报讯：时值改革开放40年，中航三洋成立28年，生产压缩机24年，亦是我与压缩机技术结缘18年。此前，我的人生轨迹与压缩机的发展轨迹恰似两条铁轨，平行向前互不相通，直至突然走到一个岔道口，被命运的扳道工随手一拨，从此融为一体，在时代的大舞台上演绎一幕幕属于我与压缩机技术的人生戏剧。

  1990年，中航三洋成立时叫沈阳天利压缩机，由沈阳华丽空调分离出来独立发展压缩机事业。彼时，正在贵州一所偏远乡村中学读初三的我，最大的愿望是像我的英语老师一样，能够听懂北京亚运会开幕式的英语致辞。

  1993年，华润集团入主压缩机，公司更名为华润压缩机，并引进日本三洋压缩机技术，1994年建成一期生产线万台单缸定速压缩机。而1994年参加高考的我并没有报考英语专业，却上了哈工大的材料学院。

  1996年，日本三洋参与合资，公司正式变更为华润三洋压缩机，并于1998年建成二期双缸定速压缩机生产线年临近毕业的我，为了不被强行召回贵州，被迫考了研究生，在学校多研究了两年材料。

  2000年，公司筹划建设三期生产线，引进日本三洋新冷媒直流变频压缩机技术，那是一个具有里程碑意义的项目，为公司日后成为行业直流变频压缩机的先锋播下火种。同年7月我毕业，阴差阳错地来到华润三洋压缩机，懵懵懂懂地开始从事与压缩机技术相关的工作，从此拉开了我们相识、相知、相伴的序幕。

  短暂的实习后，我即进入三期工程指挥部负责跟进项目进度，凭着在学校仅学了一个学期的半生不熟的日语，加上英语、手语、万能的图画语言，硬着头皮跟日方技术人员沟通。在进一步探索压缩机之前，我有幸先见识了日本三洋压缩机人的严谨与朴实。在3个多月最紧张的建线过程中，他们充分表现出强计划强执行的工作作风，以丰富的项目和技术经验，将每一项工作按天计划并努力达成，现场随处可见他们小跑着工作的身影，每天无论多晚都要提交工作日志。初入职场的我被这种精神激励着，希望能从他们身上学到更多的东西。

  三期项目结束后紧接着启动四期项目，我仍留在项目办公室，负责气缸生产线的建设，亲身体会到生产线建设的艰辛和付出后的收获。随后参与研发中心筹划的工作，触发了我对自己未来职业方向的思考。当时公司计划在经济技术开发区购买土地建设新厂房，区政府为了支持企业设立研发中心，拟赠送一块14万平方米的专用土地给公司。考虑到公司长远发展的需要，那时的戴振华总经理即开始筹划研发中心的建设事宜。他领着我们通宵达旦地熬夜研讨，并与日本三洋开展几轮谈判，最后形成研发中心的初步建设方案，获得了股东的支持。但是真正建设和成立研发中心是戴总离开人世两年后的事了，他终究没能亲手建设他心目中的研发中心。

  在四期项目休整期，我更深入地思考自己的职业规划问题，刚入职时在商品开发与服务部的实习体验也帮我逐渐清晰这一思考。当时产品研究开发工作刚起步，来自各重点高校的意气风发的年轻人，每天加班加点学习和消化日本技术资料，每个人都怀着自主研发的梦想，努力实现自身的价值，我想自己也应该从事这样的创新工作。

  于是，我决定深入了解那个其貌不扬却堪称空调心脏的家伙，虽然它各方面的品性令人难以捉摸，但是我心里却装着这样的梦想——为掌握它的技术并实现自主研发而努力。

  2003年我郑重进入商品开发部，从事产品研究开发工作，第一个任务是改型开发一款北美向窗机用定速压缩机。2004年当这款产品诞生时，我也迎来了自己的第一个宝宝。作为新手研发人员和新手妈妈，我在兼顾工作和家庭的那两年里，常感到力不从心，以至于几乎看不到自己的成长。直到2005年我被安排接手五期直流变频产品的开发，每年与日方技术人员共同开发日本向最新直流变频机型，始接触真正的压缩机技术。虽然这种状态只持续了两三年，但是我从中获得的产品技术经验却令我在此后的工作中更加得心应手。

  2007年元宵节那场大雪令每个沈阳人记忆深刻，交通完全瘫痪，所有人不管多远都得走着回家，马路上随处可见一条条人形长龙，顶着暴风雪逶迤前行，蔚为壮观。对于我来说，那年也是一道“分雪岭”，春天过后，我就回归本专业，专门从事压缩机材料技术工作。时值我们的直流变频产品在国内市场展现其先发优势，为降低成本获得更好的盈利，需要在材料优化方面开展更多工作。同年研发中心大楼落成，次年公司正式成立研发中心，包含压缩机、电机、材料以及工艺技术等部室。大家都蓄势待发，力争在各类技术工作上做出更大的成绩。

  然而，2008年全球金融危机后，日本三洋因破产而被日本松下收购，日方股东随之变化。2009年公司在行业一片大好形势下出现亏损，恰逢华润对压缩机业务方向性的战略调整，此后五年，公司虽有昙花一现的良好业绩，但大部分时间处于动荡与发展停滞期，错过了行业再次大规模发展的机会。外部行业格局和客户结构发生变化，内部直流变频产品研究开发后劲不足，六极产品虽开发完成，却迟迟不能投产，因而错失市场良机。在竞争对手纷纷招兵买马大力提升研发能力时，我们的研发能力不仅没有较大的提升，反而因公司动荡引发人才流失和创新动力不足等问题。

  但无论公司如何动荡，材料降本始终是研发工作的一个永恒主题。压缩机涉及近百种原材料，在这六年多的时间里，我们瞄准直流变频产品和高能效定速产品，从其进口材料的国产化工作开始到对现用材料的优化替代，以及根据压缩机开发对新材料的需求，直接与材料厂家共同开发出适合新产品使用的材料，这样一步一个脚印地走过来，取得了较好的成果，也付出了艰苦的努力。犹记得2011年稀土永磁铁原材料价格突然飙升，造成压缩机成本居高不下，磁铁降本工作迫在眉睫。我们走遍行业内各大磁铁厂家，探讨可能的替代技术和新工艺，与磁铁厂家共同开发出减少重稀土用量的产品，共同推进了国内稀土永磁行业晶界扩散新工艺的发展。

  2014年秋，当股权转让的喧嚣散去，航空工业接过华润的权杖正式接管压缩机。经过几年颇伤元气的动荡，公司进入调整和修复期。是年底我交接了部门工作，回家休产假，迎接第二个宝宝的诞生。

  2015年我休完产假回来上班，遭遇职场女性的生育期尴尬，材料优化工作已被并入采购部，公司打算成立总工办，让我负责协助总工程师开展技术管理工作。虽然我心里有点小情绪，觉得扔掉自己的专业很可惜，但还是接受了那样的安排。

  角色的转变令我在一段时间内难以适应，我开始思考自己未来与压缩机技术的关系，以及我在其中应该扮演的角色。在逐步搭建起技术管理体系架构，理清技术管理工作脉络后，蓦然回首却发现，这些年来研发中心的技术工作其实并没有质的飞跃，我们仍就离不开日本三洋的技术支撑，远未达到可以有效的进行自主研发的目标。

  2016年经过股东之间的多轮谈判，我们的全资子公司——日本研发中心正式成立，原日本三洋压缩机技术团队形式上纳入日本研发中心，与沈阳研发中心共同开展产品技术工作，总工办承担起中日研发中心一体化技术管理的责任。

  至此，我终于找回自己的工作目标，那就是我最初的梦想——为实现真正的自主研发而努力。此后我带领总工办团队，持续不断地开展技术规范的建立与完善、研发人员的赴日研修与培养、研发软硬件资源的配置、研发技术成果的转化等工作。我深知自主研发能力的建立不是一朝一夕的事，需要一代人甚至几代人的共同努力，我希望尽自己的绵薄之力，在这条道路上继续与压缩机技术相伴前行。返回搜狐，查看更加多