经过二十余个小时的浇筑，广湛高铁珠三角枢纽机场段GZZQ-12标机场1号首板衬砌于12月11日成功浇筑，同时也是机场范围1号、2号、机场站隧道的首板衬砌浇筑。

  由中铁七局承建的广湛高铁珠三角枢纽机场段GZZQ-12标机场1号全长2.489公里，基底处理采用钻孔灌注桩、素混凝土桩、Cfg桩等多种处理形式，隧道共有6种断面结构尺寸，最大断面尺寸90.97平方米，混凝土方量共计37万立方米，钢筋4万吨，此次首板衬砌全长10米，采用拱墙一次浇筑成型，首板浇筑方量306立方米。首板衬砌成功浇筑，标志着广湛铁路站前十二标工程建设进入多工序循环作业阶段，为工程后续顺利施工奠定了良好基础。

  自项目进场以来，项目部积极努力配合地方政府开展征地拆迁工作，为项目前期顺利开工创造有利条件。工程开工后，中铁七局始终秉持“以安全生产为前提，质量创优为核心，技术创新为动力”全面实施铁路标准化建设。在机场1号隧道建设过程中充分的发挥“开路先锋”精神，克服了隧道基底处理地质条件复杂、隧道整体的结构断面大、施工安全风险高等施工难题。

  为保证此次衬砌浇筑顺顺利利地进行，以高质量首板衬砌带动整个工程项目施工全方面推进，项目部精心组织、周密部署、积极地推进，一直在优化实施工程的方案，严控施工工艺。领导班子带头值班，严控每一个施工细节，对第一板衬砌的施工准备、台车定位、钢筋绑扎、模板检查等工艺流程按设计的基本要求严格把关，有序完成各项工序，并时刻关注浇筑情况，保证施工安全，为后续工作奠定基础。

  此次首板衬砌成功浇筑，标志着广湛铁路建设进入全新阶段，为后续施工生产总结了宝贵经验。同时也代表着广湛铁路站前十二标加速按钮被成功按下，中铁七局将秉持“开路先锋”精神，勇当广东省高质量铁路建设排头兵，尽一切努力早日完成施工任务，着力打造安全、高速、优质、美丽、便民的高速铁路，助力广东高质量发展。

  据悉，广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。广湛正线公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。广湛高铁建成开通后将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位，促进粤西整体经济和社会持续健康发展具备极其重大意义。